从2021年12月27日新能源专用车险出台到现在,越来越多的车主反应保险费用上下波动很大,有的车主保费降了,但是感觉保费涨了的车主还是占大多数,涨幅在几百元到千元不等,有车主甚至抱怨说“本来为了省钱才买新能源汽车,没想到保险会这么贵。”
那么为什么会涨价呢?想知道这个问题,那就先要来聊聊新能源车险和传统车险的区别。
新能源车与燃油车,有何异同?
新能源汽车刚普及开的时候,是跟燃油车用的同一套车险条款,但是呢,对于新能源汽车来说,这个保险的条款并不能完全“适配”,主要在于两种车的核心动力系统不一样。
举例来说,燃油车以发动机为动力的,车险附加险中就有一项是保障发动机进水损坏的。而新能源车的核心动力系统是“三电”,即电池、电机和电控系统,同时新能源车还有一些燃油车没有的特定的风险,比如充电着火、充电电网问题导致充电车辆损坏等等。
为了适应新能源汽车的保险需求,车险特别设计了对于“三电”系统的保障,并且全面覆盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业场景。
另外值得注意的是新能源车险的保障范围是:纯电动、插电式混合动力、增程式和燃料电池汽车,油电混合动力汽车并不属于新能源汽车,也就不在保障范围内。
都说新能源车险贵了,真相是啥?
新能源车车险的保费受基准保费、无赔款优待系数、交通违法系数、自主定价系数等多个系数影响,而影响价格浮动的因素是基准保费,它主要受以下几点因素影响:
1、保障范围
新能源汽车相较于必须在加油站加油的燃油车来说,如果车主小区停车场达到要求,是可以安装自用充电桩的,车险针对自用充电桩也推出了相关附加险。
2、出险率高
据中国银保信数据,2016年至2020年上半年,家用新能源车出险率高于非新能源车9.3%。这是因为新能源汽车的技术依旧在发展,还没有进入一个稳定的阶段。
3、其他因素
例如新能源车本身的价格、维修成本等。
所以说,多项不确定因素叠加,就会让保费产生较大变化。
新能源车险,亮点都在哪?
亮点其实从上文中的涨价原因便可窥得一斑,现在就来仔细说说。
1、主险
无论是车损险、三者险还是车上人员责任险,都增加了汽车起火保障,以及明确了无论是在行驶、停放或充电等场景,发生保障责任内的事故都能赔。
同时,还为新能源汽车量身定制的了车身、“三电”系统和其他出厂设备的保障。
2、附加险
在燃油车车险的基础上去掉了发动机进水损坏除外特约条款,同时针对新能源汽车的特点新增了3个附加险。
[1]外部电网故障损失险:充电时,如果因为外部电网的电流或者电压不稳定,导致新能源汽车某个零件损坏,修理费用可以理赔。
[2]自用充电桩损失险:如果车主自己的充电桩被别人撞坏了,需要修理或者更换,可以赔付。
[3]自用充电桩责任险:如果车主自己的充电桩在充电时起火,把临近的车烧毁,或导致路过的行人受伤,赔偿费和医疗费可以理赔。
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